Nghiên cứu kéo dài tuyến metro Thủ Dầu Một vào trung tâm TP HCM

UBND TP HCM vừa chấp thuận chủ trương điều chỉnh phạm vi nghiên cứu tuyến metro số 2 Bình Dương (Thủ Dầu Một - TP HCM), theo hướng kéo dài từ depot Hiệp Bình Phước đến ga Tao Đàn (quận 1 cũ). Với phương án này, tuyến sẽ tăng thêm khoảng 15,6 km, nâng tổng chiều dài lên gần 39 km, giúp tàu điện đi sâu vào vùng lõi trung tâm.

Theo quy hoạch trước đây, tuyến metro Thủ Dầu Một - TP HCM dài khoảng 23,3 km, bắt đầu từ đường Phạm Ngọc Thạch (TP Thủ Dầu Một), đi theo đại lộ Bình Dương, quốc lộ 13 đến khu vực Hiệp Bình Phước, rồi nối vào metro số 3 của TP HCM. Việc này sẽ khiến hành khách phải chuyển tuyến nếu muốn đi tiếp vào khu trung tâm.

Song song định hướng kéo dài tuyến metro về Bình Dương, TP HCM cũng thống nhất nghiên cứu điều chỉnh metro số 3 nhằm kết nối đồng bộ và khai thác hiệu quả mạng lưới.

Theo phương án mới, metro số 3 có điểm đầu tại ga Tao Đàn và điểm cuối tại An Hạ, dài hơn 32 km, giảm khoảng 14 km so với quy hoạch trước. Tuyến cũ dài gần 46 km, bắt đầu từ Hiệp Bình Phước, qua khu vực Bình Triệu, ngã sáu Cộng Hòa và kết thúc tại An Hạ.

Việc điều chỉnh đồng thời hai tuyến, với ga Tao Đàn là điểm kết nối chung, được kỳ vọng sẽ tối ưu tổ chức vận hành, nâng cao hiệu quả khai thác và đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân khi mạng lưới hình thành.

Tao Đàn là một trong những nhà ga quan trọng của metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang được xây dựng. Khi hoàn thành, nhà ga này sẽ trở thành đầu mối trung chuyển giữa ba tuyến metro, góp phần tăng cường kết nối giao thông công cộng trong bối cảnh TP HCM đã mở rộng địa giới hành chính.

Theo kế hoạch, metro Thủ Dầu Một - TP HCM và tuyến số 3 sẽ thực hiện trước năm 2035. Hiện hành phố tập trung triển khai các tuyến metro số 2 (Thủ Thiêm - Bến Thành - Tham Lương), đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, Thủ Thiêm - Long Thành, cùng Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên; metro số 6 giai đoạn 1 (sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu).

Giang An